מספר ההרוגים בתאונות אוטובוס הולך וגדל: 33 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים במעורבות אוטובוסים/ אוטובוסים זעירים מתחילת שנת 2025, לעומת 23 הרוגים בתאונות דומות שאירעו בכל שנת 2024, כך עולה מפרסום של עמותת "אור ירוק" המתבססים על נתוני הרלב"ד.
מניתוח הנתונים בחמש השנים האחרונות (2025-2021) עולה כי כבר עכשיו בחודש אוקטובר, שנת 2025 היא השנה הקטלנית ביותר בתאונות דרכים אשר בהם מעורבים אוטובוסים/ אוטובוסים זעירים ובפער ניכר משנת 2024 (עליה של 43%).
367 אוטובוסים/ אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בכבישים עירוניים בשנת 2024 מתוכם 18 אוטובוסים/ אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים קטלניות (לפחות הרוג אחד) ו-134 אוטובוסים/ אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים קשות.
ומה קורה בערים השונות?
בראשון לציון היו מעורבים 5 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים בתאונות דרכים בשנת 2024, מתוכם 3 בתאונה קשה. 64 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, מהם שניים היו מעורבים בתאונות קטלניות ו-22 בתאונות קשות.
בפתח תקווה היו מעורבים 9 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים בתאונות דרכים בשנת 2024, מתוכם אחד היה מעורב בתאונה קטלנית (לפחות הרוג אחד) ואחד היה מעורב בתאונה קשה. 148 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, מהם שמונה היו מעורבים בתאונות קטלניות ו-31 בתאונות קשות.
גם בכפר סבא היו מעורבים 9 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים בתאונות דרכים בשנת 2024, מהם שניים היו מעורבים בתאונות קשות. 49 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, מהם 11 היו מעורבים בתאונות קשות.
בהרצליה היו מעורבים 3 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים בתאונות דרכים בשנת 2024, מתוכם אחד היה מעורב בתאונה קשה. 36 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, מהם 7 היו מעורבים בתאונות קשות.
גם ברעננה היו מעורבים 3 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים בתאונות דרכים בשנת 2024, מתוכם אחד היה מעורב בתאונה קשה. 23 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, מהם 4 היו מעורבים בתאונות קטלניות ו-4 בתאונות קשות.
רוצים להישאר מעודכנים?
בראש העין היה מעורב אוטובוס/אוטובוס זעיר אחד בתאונות דרכים קלה בשנת 2024. 23 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, מהם אחד היה מעורב בתאונה קטלנית ו-4 בתאונות קשות.
בחולון היו מעורבים 11 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים בתאונות דרכים בשנת 2024, מתוכם אחד היה מעורב בתאונה קטלנית ואחד היה מעורב בתאונה קשה. 168 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, מהם שבעה היו מעורבים בתאונות קטלניות ו-39 בתאונות קשות.
גם בבת-ים היו מעורבים 11 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים בתאונות דרכים בשנת 2024, מתוכם שישה היו מעורבים בתאונות קשות. 194 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, מתוכם שבעה היו מעורבים בתאונות קטלניות ו-65 בתאונות קשות.
ברחובות היו מעורבים 7 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים בתאונות דרכים בשנת 2024, מתוכם אחד היה מעורב בתאונה קשה.60 אוטובוסים/אוטובוסים זעירים היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר בעשור האחרון, מהם 2 היו מעורבים בתאונות קטלניות ו- 12 בתאונות קשות.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "תחום התחבורה הציבורית הוא פספוס ענק של כל ממשלות ישראל, החמצה לאומית שהייתה יכולה לשנות את פני התחבורה מהקצה אל הקצה ובתוך כך גם למנוע אובדן חיי אדם. אוטובוסים הם כלי רכב בסיכון גבוה למעורבות בתאונת דרכים בשל הגודל, המהירות ומספר הנוסעים הרב. תמונת המצב היא שנהגים רבים עובדים שעות רבות מעל המותר בחוק בעייפות, בשחיקה ובתשישות גדולה והדבר עלול גם לעלות בחיי אדם. לכן, במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להוביל לרפורמה מלאה ומקיפה בתחום הסעת ההמונים. יש לחייב הימצאות טכוגרף דיגיטאלי כמערכת חובה בכל אוטובוס כדי למנוע מצב בו נהגים יעבדו שעות רבות מעל המותר בחוק. יש להגביר את הפיקוח על הנהגים ולוודא כי אנחנו מייצרים נהגים מקצועיים שיהוו דוגמא לשאר הנהגים בכביש ויובילו אותנו בשלום בכל נסיעה. כאשר הנוסעים ירגישו בטוחים יותר הם גם יבחרו לנסוע יותר באוטובוס".
תגובות